当下，消费者对于硬派风格 SUV 车型的关注度呈现持续上升趋势。从市场反馈来看，这类车型的独特造型能够契合部分用户对方盒子硬派风格的追求，同时其通过性与空间灵活性，也可覆盖城市日常通勤及户外出行等多元使用场景。接下来要介绍到的也是一款方盒子SUV，它就是2025 款山海 T1。

  外观方面，前脸长方形黑色格栅与“四叶草”日行灯融为一体，上方横贯一条“地平线”动态灯带，其四叶草造型的 LED 光源在夜间辨识度高，有利于提升行车安全。前保险杠为大尺寸熏黑护板，发动机舱盖线条隆起，越野气质浓厚。

  车身侧面的平直线条不仅强化了方盒特征，更直接转化为头部空间优势，加上 1845mm 的车高，为内部空间奠定了基础。车尾熏黑竖式尾灯呈四点式点亮，与前脸灯组呼应；中央“JETOUR”字母标、高位刹车灯与扰流板搭配。

  值得留意的是，2025 款山海 T1 的方盒子基因并非刻意堆砌硬派元素，而是得到设计界权威认可的实用美学 —— 其造型斩获了德国红点奖，得到了设计界的权威认可。

  进入座舱，中控台采用对称式横向布局，以平直线条为主，副驾驶台面配备扶手，内置储物格，可容纳手机、高速卡等小物件，兼顾了越野场景的抓握需求与日常储物实用性。

  方向盘三辐上下平底造型，中控配15.6英寸LCD触控屏，悬浮安置，下方留一排实体按键，用在空调风量与音量。10.25英寸仪表盘为内嵌式设计。

  仿皮材质座椅采用10 层舒适型结构，包裹性和柔软度适中，也不失支撑力度，长途乘坐有助于降低疲劳感。全系支持主副驾驶位座椅电动调节，除入门版车型以外，其他版本车型均提供前排座椅加热、通风和记忆功能。值得一提的是，其采用了360°双层防晒玻璃，达到SPF100 沙漠级防晒效果。

  2025 款山海 T1长宽高分别为4706x1967x1845mm，轴距2810mm。空间体验方面，以 1.75 米体验者为例，调整前排座椅至合适位置后，头部剩余 2 拳余量，座椅下方的凹陷设计让腿部活动空间更灵活。保持前排位置不变进入后排，腿部可轻松放下 2 拳半以上的距离，得益于平直的车顶设计，后排头部空间与前排接近，纯平的后排地板让中间乘客无需蜷腿，长途乘坐时舒适度明显提升。

  后备箱常规状态下容积可观，还带有45L下沉式储物空间，可单独存储放置随车工具或脏污物品，避免与其他行李混放。将后排座椅完全放倒后，形成纵深达 2 米的纯平空间，铺上床垫即可变身临时休息区，身高 1.75 米的体验者可完全伸展身体，这种空间灵活性在露营场景中优势是比较显著的。

  动力方面，采用 1.5TD 鲲鹏动力 + 1DHT 无级超混系统，发动机热效率达到44.5%，馈电油耗5.89L，综合续航可达1500km。其中226KM 两驱穿越版采用43.2kWh大电池，CLTC纯电续航226km，能够很好的满足一周通勤不充电需求。

  实际试驾体验上，城市道路行驶时，70km/h 以下的纯电驱动状态平顺性和静谧性比较出色，油门踏板行程线性，动力输出与脚感匹配度高，无显著的窜动现象。继续提速，发动机介入时的噪音被有效抑制，若不刻意观察转速表几乎难以察觉，特别是车舱采用了5块双层隔音玻璃以及79处隔音材料，对风噪、胎噪的抑制也非常理想，根据官方数据，其NVH≤30分贝。

  越野性能上，28° 接近角、29° 离去角，涉水深度600mm与 200mm 离地间隙，让车辆在非铺装路面行驶时无需过度担心托底。四驱版本还配备了带差速锁的三电机线+X智能越野模式，逐步提升全路况的通过性。

  四驱版车型采用P1+P3+P4 三电机架构，配合奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 技术，形成 “发动机 + 三电机” 的动力矩阵，P1 电机专职发电，可实时为电池补能并保障驱动电机动力；P3 电机驱动前轮，P4 电机驱动后轮，摆脱了传统燃油四驱的中央传动轴与分动箱，动力传递路径更短、响应更快。即便亏电状态，仍能通过 P1 电机发电维持 P3+P4 电机协同驱动，四驱持续性优于多数同级双电机方案。

  另外， “7+X 智能越野模式” 也是其一大亮点，为驾驶者提供了便捷且强大的越野体验，“7” 种模式：指 7 种预设越野模式，包括经济、运动、舒适、沙地、泥地、雪地、岩石模式。通过挡杆下方的旋钮可快速切换，每种模式都有对应的程序，能根据不同路况自动调整动力分配。例如沙地模式下，车辆会降低前轴扭矩，后轮动力输出更强劲，防止陷车。

  “X” 模式：是一种智能自适应模式，它能快速智能识别路况，并自动调整动力分配与电子限滑。根据官方公布，该模式整合了 20 万组地形参数与 2400 多个控制逻辑，以及超过 750 个零部件数据大模型。无论行驶在泥泞小道、陡峭山坡还是冰雪路面，“X” 模式都能迅速识别并切换到相应模式，实现一键越野体验。对于越野新手而言，该模式相当于专业领航员帮忙做技术判断，降低了越野操作门槛，让其能轻松应对多种复杂路况。而对于经验比较丰富的越野爱好者，也可使其更专注于驾驶本身，无需分心频繁调整模式。

  2025 款山海 T1目前还推出了购车优惠政策，其12.49 万起的超级置换抢购价包含 1 万元置换优惠，还能够最终靠捷途新能源直播间、捷途汽车APP等官方渠道领取3000元抵扣券，入手门槛进一步降低。

  值得注意的是置换政策不限品牌与车辆性质，使用亲友旧车行驶证即可申请优惠，降低了操作难度。首任车主还享有 5 年免费流量（6G / 月），基本能满足导航与在线 年内免费充电桩安装配置服务则降低了充电门槛。首任非营运车主整车与三电的终身质保政策，也为经常使用提供了保障（以上优惠详情请咨询销售商）。

  2025 款山海 T1 比较精准地抓住了 “城市通勤 + 户外轻越野” 的双重需求，红点奖认证的外观设计打破同质化，226km 纯电续航与 1500km 综合续航解决里程焦虑，终身质保政策降低使用顾虑，再叠加目前较为亲民的购车政策，产品竞争力、性价比均不错。

  对于注重空间灵活性、钟爱硬派方盒子风格、有轻度越野需求且追求用车经济性的消费者而言，不妨关注一下2025 款山海 T1。

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